Die Muttergesellschaft von Air Antilles wurde liquidiert

Die Entscheidung folgt auf die Ankündigung vom letzten Monat, dass die Fluggesellschaft wegen eines anhaltenden Pilotenstreiks einen Antrag auf Nichtzahlung gestellt hatte.

Der Mutterkonzern von Air Antilles, Compagnie Aérien Interregionale Express (CAIRE), wurde laut lokalen Medien vom Gemischten Handelsgericht von Pointe-à-Pitre in Liquidation gebracht.

Wie Guadeloupe La 1ère berichtet, hat der französisch-guianische Luftfahrtkonzern CAIRE, der als Air Guyane firmiert, am Mittwoch im Zuge von Streiks bei der Tochtergesellschaft Air Antilles die Zwangsliquidation eingeleitet.

Das Urteil sieht vor, dass ein vom Gericht bestellter Vertreter das Unternehmen verwaltet, bis ein Käufer gefunden werden kann, wobei Air Antilles und Air Guyane eine zweimonatige Fortsetzungsfrist erhalten. Wie The Daily Herald berichtet, soll bei der nächsten Gerichtsverhandlung ein Käuferaufruf gestartet werden.

Im Juli stellte sich heraus, dass die Gruppe in finanziellen Schwierigkeiten steckte, nachdem Vorstandsvorsitzender Eric Koury bekannt gegeben hatte, dass er einen Zahlungsaufschub beantragen werde. Der unbefristete Arbeitskampf kostete Air Antilles bis zu 120.000 Euro (131.000 US-Dollar) pro Tag. In einem Gespräch mit AFP letzte Woche erklärte Koury, dass die Fluggesellschaft einen Streik wahrscheinlich nicht überleben werde, da sie versuche, ihre Kapazitäten nach der Pandemie wieder aufzubauen.

„Keine Fluggesellschaft kann einem langen Pilotenstreik auf dem Höhepunkt der Hochsaison standhalten, nachdem sie über zwei Jahre lang unter der vollen Wucht der Gesundheitskrise gelitten hat.“

Die Gerichtsentscheidung von Pointe-à-Pitre wurde von den jeweiligen Parteien weitgehend begrüßt, wobei Koury seine Unterstützung für die Liquidation zum Ausdruck brachte.

Die Pilotengewerkschaft der Air Antilles, Syndicat National des Pilotes de Ligne (SNPL-CAIRE Air Antilles), die am Donnerstag ihren Arbeitskampf ausgesetzt hatte, äußerte sich optimistisch für die Zukunft der Fluggesellschaft unter neuer Führung.

„Wir fühlen uns diesem Unternehmen sehr verbunden. Die Erwartung der Mitarbeiter, wirklich gute Arbeitsbedingungen vorzufinden, ist wirklich groß. Für uns ist es sehr wichtig, jede Chance zu haben, diese Ausbeutung in Ordnung zu bringen und diese Gesellschaft wieder in Schwung zu bringen.“

Die Gewerkschaft kündigte insbesondere Mitte Juli einen Streit an, weil CAIRE einem im Dezember unterzeichneten Memorandum of Understanding (MoU) zur Lohnerhöhung um 5,5 % nicht nachgekommen war. Der Arbeitskampf war ursprünglich für den Zeitraum vom 14. bis 19. Juli geplant und wurde auf unbestimmte Zeit verlängert, nachdem die Verhandlungen ins Stocken geraten waren. SNPL-CAIRE Air Antilles forderte die Fluggesellschaft auf, das Ende der Vereinbarung sofort einzuhalten. Am 27. Juli wurde eine unbefristete Streikanzeige eingereicht, nachdem Air Antilles seine Zahlungen ausgesetzt hatte.

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Das Bodenpersonal von Air Antilles richtete einen Appell an seine Kollegen auf dem Flugdeck, in dem es seine Solidarität zum Ausdruck brachte, aber auch Bedenken hinsichtlich der Stabilität ihrer Beschäftigung äußerte, falls CAIRE zusammenbrechen sollte.

Der Arbeitskampf wurde am Mittwoch nach fast drei Wochen ausgesetzt, nachdem Bedenken hinsichtlich der Flugverbindungen in der Karibik bestanden. In einer gegenüber Guadeloupe La 1ère bereitgestellten Erklärung wiesen CAIRE-Kabinenbesatzungsmitglieder der National Union of Civilian Force Workers of the Gendarmerie (SNPC-FO) darauf hin, dass Air Antilles und Air Guyane dennoch für die Beförderung von Passagieren durch die Westindischen Inseln und Guyana notwendig seien Kourys Sturheit.

Derzeit sind rund 300 Mitarbeiter bei CAIRE auf den Air Antilles und Air Guyane beschäftigt.

Was denken Sie über die Liquidation von CAIRE? Hatte der Streik der Air Antilles-Piloten Auswirkungen auf Ihren Flug? Lass es uns in den Kommentaren wissen.

Quellen: Guadeloupe La 11ère (1) (2) (3), The Daily Herald (1) (2)

Journalistin – Molly hat einen Abschluss in Journalismus und interessiert sich für die Geschichte der Luftfahrt sowie deren Auswirkungen auf Politik, Gesellschaft und Kultur. Molly hat Erfahrung als digitale Korrespondentin bei Sky News. Sitz in Surrey, Großbritannien