Cnebikes 36V 500W Elektrofahrrad-Umrüstsatz E
HeimHeim > Produkte > Speichennabenachse > Cnebikes 36V 500W Elektrofahrrad-Umrüstsatz E
Cnebikes 36V 500W Elektrofahrrad-Umrüstsatz E

Cnebikes 36V 500W Elektrofahrrad-Umrüstsatz E

Dieses Nabenmotor-Kit besteht aus 1 Motor vom deutschen Typ (180 °C-Kupferwicklung + bester Magnet), 2 Speichen aus dopp
Basisinformation.
Modell Nr.205
Garantie2 Jahre
HerkunftsortChina (Festland)
FarbeSilbrig/Schwarz
ZertifizierungCE UL
Radgrößen16'' 18'' 20'' 24'' 26'' 28'' 700c
TeilVorderrad oder Hinterrad
TransportpaketStandard-Exportkartonverpackung
SpezifikationCE
WarenzeichenCNEBIKES
HerkunftJiangsu China
HS-Code8501310000
Produktionskapazität1000 Sätze/Monat
Produktbeschreibung
Dieses Nabenmotor-Kit mit
1 deutscher Motor (180 °C Kupferwicklung + bester Magnet)
2 doppelwandige Leichtmetallfelgen mit Speichen (2,6-mm-Speichen mit Parktool eingespeicht)
3-Dreh-Gashebel (mit drei Lichtern zeigt die Batteriekapazität an)
4 Bremse (für beidseitige Abschaltung)
5 36V / 48V 22A Controller (9 MOZ Röhren drin)DEUTSCHLAND QUALITÄT
6 1:1 NICHT
7 Verwenden Sie das Handbuch mit Kabelbindern und wickeln Sie das Rohr ebenfalls auf


Cnebikes 36V 500W Electric Bicycle Conversion Kit E-Bike Motor

Cnebikes 36V 500W Electric Bicycle Conversion Kit E-Bike Motor

Cnebikes 36V 500W Electric Bicycle Conversion Kit E-Bike Motor

Cnebikes 36V 500W Electric Bicycle Conversion Kit E-Bike Motor

Cnebikes 36V 500W Electric Bicycle Conversion Kit E-Bike Motor


Hinweis: Öffnungsweite der Vordergabel 100 mm
Öffnungsweite der Hintergabel: 135 mm

Nennleistung500W
Nennspannung36V
Regler36V 22A
PositionVorderer Motor/Hinterer Motor
KonstruktionBürstenloser Getriebemotor
U/min100-380
Maximaler Drehmoment32 Nm
Effizienz83 %
Hall-SensorMit
Achse100 mm (vorne)/135 mm (hinten)
Anforderungen an die Montage des Vorderrads:
o Nicht weniger als 100 mm zwischen den vorderen Ausfallenden (das ist fast ein üblicher Standard)
Vorteil Vorderrad:
o Einfachere Installation ohne Anpassungen des Umwerfers, Sie können Ihren Original-Freilauf verwenden.
Nachteil Vorderrad:
o Verminderter Grip beim Fahren auf steilen Steigungen oder bei Nässe.
Anforderungen für den Einbau des Hinterrads:
o Nicht weniger als 135 mm zwischen den hinteren Ausfallenden (das ist fast ein üblicher Standard)
Vorteil Hinterrad:
o Besserer Grip, insbesondere beim Fahren auf steilen Steigungen oder bei Nässe.
o Kompatibel mit Scheibenbremsen.
Nachteil Hinterrad:
o Begrenzt auf 6/7-Gang-Freilauf. Verfügbare Freiläufe sind 1-Gang, 5-Gang, 6-Gang oder 7-Gang.
o Mehr Schritte als beim Einbau des Vorderrads.