Elektrofahrrad E-Bike Nabenmotor-Kit
36V 250W/350W Getriebenabenmotor-Kits Sind Sie es leid, den ganzen Tag mit dem Fahrrad in die Pedale zu treten? Dann d
Basisinformation.
Modell Nr. | 250/350 |
Herkunftsort | China (Festland) |
Farbe | Silbrig/Schwarz |
Zertifizierung | CE UL |
Watt | 250W/350W |
Radgrößen | 16'' 18'' 20'' 24'' 26'' 28'' 700c |
Teil | Vorderrad oder Hinterrad |
Transportpaket | Standard-Exportkartonverpackung |
Spezifikation | CE |
Warenzeichen | CNEBIKES |
Herkunft | Jiangsu China |
HS-Code | 8501310000 |
Produktionskapazität | 1000 Sätze/Monat |
Produktbeschreibung
36V 250W/350W Getriebenabenmotor-Kits
Sind Sie es leid, den ganzen Tag mit dem Fahrrad in die Pedale zu treten? Dann denken Sie bitte über unser Elektrofahrrad-Kit mit Nabengetriebemotor nach. Dieses Nabengetriebe-Motorset wird komplett mit einem magnetischen Pedal zur Unterstützung Ihrer Fahrt, einem Daumengashebel für einfaches Beschleunigen geliefert und Sie können einen der besten E-Bike-Akkus hinzufügen.
Cover-Kit enthalten
1.Motor: Bürstenloser Getriebemotor; 36 Löcher; Schwarz, weiße Farbe für optional.
2.Controller: 36V 17A; 6 MOZ-Röhren
3. Gashebel (mit Batterieanzeige): Daumengashebel / Drehgashebel optional.
4.Bremshebel: Schalten Sie den Motor aus, wenn Sie bremsen.
5.Rim (Doppeldeck-Legierung): 16" 20" 24" 26" 28" 700C optional.
6.Speich
7. NICHT
8. Benutzerhandbuch
Nennleistung | 250W | 350W |
Nennspannung | 36V | 36V |
Regler | 36V 15A | 36V 17A |
Position | Vorderer Motor/Hinterer Motor | Vorderer Motor/Hinterer Motor |
Konstruktion | Bürstenloser Getriebemotor | Bürstenloser Getriebemotor |
U/min | 180-235 | 180-235 |
Maximaler Drehmoment | 15Nm | 15Nm |
Effizienz | 80 % | 80 % |
Hall-Sensor | Mit | Mit |
Achse | 100 mm (vorne)/135 mm (hinten) | 100 mm (vorne)/135 mm (hinten) |
In the beginning we tried various kits and many of the brush less motors were very good motors. The problem with most of the conversion kits available are that they are spoked incorrectly, use a single walled weak rim., have spokes that are the wrong length causing the spokes to be bent in an "s" shape. Simply put bicycle wheels were not made for this type of torque on them and on occasion you will need to tighten your spokes until they finally "seat" themselves.
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