ATRI eröffnet jährliche Umfrage zu den wichtigsten Branchenthemen

Trucking-News und Kurzberichte für Dienstag, 29. August 2023:

Das American Transportation Research Institute hat am Montag die Umfrage zu den wichtigsten Branchenthemen 2023 gestartet, bei der jedes Jahr Interessenvertreter der Speditionsbranche gebeten werden, die für die Branche am stärksten besorgniserregenden Themen zusammen mit möglichen Strategien zur Bewältigung jedes Problems einzustufen.

Die Umfrage kann bis zum 29. September hier ausgefüllt werden.

Die jährliche Analyse von ATRI, die bereits zum 19. Mal durchgeführt wird, bewertet nicht nur die Themen insgesamt, sondern bietet auch Einblicke in die unterschiedliche Bewertung kritischer Themen durch Kraftverkehrsunternehmen und Lkw-Fahrer. Der Bericht ermöglicht es den Stakeholdern außerdem, Probleme im Laufe der Zeit zu überwachen, um besser zu verstehen, welche Probleme an Bedeutung gewinnen oder verlieren.

„Die jährliche Umfrage zu den wichtigsten Branchenthemen ist seit langem ein entscheidender Bestandteil beim Verständnis der Herausforderungen, vor denen die Lieferkette unseres Landes steht“, sagte ATA-Vorsitzender Dan Van Alstine, Präsident und COO von Ruan Transportation Management Systems. „Die Forschung von ATRI bietet Tausenden von Fachleuten der Speditionsbranche, von Fahrern bis hin zu Führungskräften, die Möglichkeit, sich zu den wichtigsten Themen zu äußern, die das Speditionswesen betreffen, und gemeinsam über die besten Strategien zur Bewältigung dieser Themen zu entscheiden.“

Die Ergebnisse der Umfrage 2023 werden am 14. Oktober im Rahmen der Management Conference & Exhibition der American Trucking Associations in Austin, Texas, veröffentlicht.

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Navistar ruft etwa 624 internationale HV- und MV-Lkw des Modelljahrs 2023 zurück, bei denen die Antriebswellen unter bestimmten Belastungsbedingungen brechen können.

Laut Dokumenten der National Highway Traffic Safety Administration hat der Antriebswellenlieferant Dana Incorporated die Antriebswellen zurückgerufen, da in seinen Produktionsprozessen fehlerhaftes Material verwendet wurde. Daher entsprechen die angegebenen Antriebswellen nicht den Spezifikationen und können unter bestimmten Bedingungen hoher Belastung brechen.

Internationale Händler tauschen die Antriebswellen kostenlos aus. Die Benachrichtigungsschreiben der Eigentümer werden voraussichtlich am 16. Oktober verschickt. Eigentümer können den Kundendienst von Navistar unter 1-800-448-7825 mit der Rückrufnummer 23520 kontaktieren. Die Rückrufnummer von NHTSA lautet 23V-587.

Trail King Industries ruft bestimmte Anhängererweiterungen für Flip Axle (TKFA), Pin-on Axle (TKPA), Air Booster (AB) und Air Booster Extension (AB EXT) aufgrund eines Problems zurück, das möglicherweise dazu führen könnte, dass die Pin-On-Achse beschädigt wird. an der vom Anhänger abnehmbaren Achse oder Drehzapfenverlängerung.

Der Rückruf betrifft etwa 5.641 TKFA-, TKPA-, AB- und AB EXT-Einheiten des Modelljahrs 1992–2023, bei denen sich die Unterlegscheiben, die das Gewicht zwischen dem Anhänger und der Ansteckachse übertragen, lösen können, wenn die Luftleitung oder Luftfederung an Kompression verliert.

Laut Trail King verfügen die betroffenen Anhänger über zusätzliche Steckachsen oder Drehzapfenverlängerungen, die am Heck des Anhängers angebracht sind, um die Tragfähigkeit des Anhängers zu erhöhen und das Gewicht gleichmäßiger auf die Achsen des Anhängers zu verteilen. Die Anbauteile werden mit unteren Stiften am Anhänger befestigt und mithilfe von Unterlegscheiben oben gegen den Anhänger gedrückt. Die Unterlegscheiben dienen der Gewichtsübertragung zwischen Anhänger und Ansteckachse.

Wenn eine Luftfederung oder die Luftfederung unter dem Anhänger oder der Steckachse einen plötzlichen Ausfall erleidet (z. B. durch Aufprall auf Straßenschutt) und die Verbindung unterbrochen wird, könnte die Steckachse oder die Drehzapfenverlängerung plötzlich an Kompression verlieren und der Anhänger dies zulassen plötzlich wechseln. In diesem Fall kommt es zwar nicht zu einem Kontrollverlust über den Anhänger, die Unterlegscheiben könnten sich jedoch lösen und sich letztendlich vom Verbindungspunkt lösen.

Händler installieren kostenlos neue Unterlegscheiben, Haltegurte und Hardware, um die Unterlegscheiben an der Stiftachse oder der Drehzapfenverlängerung zu befestigen. Die Benachrichtigungsschreiben der Besitzer werden voraussichtlich am 8. September verschickt. Besitzer können den Trail King-Kundendienst unter 1-800-843-3324 mit der Rückrufnummer TK202301 kontaktieren. Die Rückrufnummer der NHTSA lautet 23V-578.

Die Yokohama Tire Corporation ruft etwa 6.992 504C-Hochleistungsreifen in der Größe 11R22.5 16H zurück. Eine defekte Verbindung des Riemenpolsters kann dazu führen, dass Luft in die Seitenwand eindringt.

Eine Luftblase in der Seitenwand kann zu einem schnellen Luftdruckverlust und einem Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen, was das Risiko eines Unfalls erhöht.

Yokohama sagte, die zurückgerufenen Reifen seien zwischen dem 27. Juni 2022 und dem 4. Dezember 2022 hergestellt worden.

Händler prüfen und ersetzen die betroffenen Reifen kostenlos. Die Benachrichtigungsschreiben der Eigentümer werden voraussichtlich am 2. Oktober verschickt. Eigentümer können den Kundendienst von Yokohama unter 1-800-423-4544 kontaktieren. Die Rückrufnummer der NHTSA lautet 23T-005.

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