Felgen vs. Räder: Wie man den Unterschied erkennt

„Hey, schau dir meine neuen Felgen an!“ witzelt Ihr autobegeisterter Freund. Aber auf welchen Teil des Fahrzeugs beziehen sie sich? Wenn Ihre Gedanken zu den Rädern eines Autos springen, sind Sie nicht allein. Wenn es um die Frage Felge vs. Laufrad geht, werden die Begriffe oft synonym verwendet. Allerdings ist die Felge nur ein Teil des Rades – und zwar ein wichtiger.

Um den Unterschied zwischen Rädern und Felgen zu verstehen, ist es hilfreich zu wissen, wie Autoräder funktionieren. Beginnen wir mit den Grundlagen. Während man manchmal an Reifen denkt, wenn man von Rädern spricht, sind Räder und Reifen technisch gesehen getrennte Einheiten, die letztendlich zusammen die Reifen-Rad-Baugruppe bilden.

Felgen spielen bei diesem Setup eine wichtige Rolle. Als Außenkanten des Rades sichern Ihre Felgen den Reifen am Rad, indem sie eine luftdichte Abdichtung bilden. Aber Felgen sind nur ein Teil der Radgleichung. Neben Felgen bestehen Laufräder aus weiteren wichtigen Merkmalen:

Wie bereits erwähnt, ist der Hauptunterschied zwischen Laufrädern und Felgen technisch gesehen überhaupt kein Unterschied: Felgen sind lediglich ein wichtiger Teil des Laufrads. Natürlich gibt es in der Populärkultur den Satz „Schöne Felgen!“ wird seit langem als Abkürzung für die Komplimente für die Räder einer Person verwendet, insbesondere in Bezug auf eine scharf gestaltete oder komplizierte Radabdeckung. Aber wovon wir hier reden, ist das, was Felgen eigentlich sind: die beiden Außenkanten auf jeder Seite Ihres Rades.

Als Randkontaktpunkte zwischen Reifen und Rad tragen Felgen dazu bei, die Reifen richtig an Ort und Stelle zu halten. Wie bereits erwähnt, tragen sie auch dazu bei, eine luftdichte Abdichtung zwischen Reifen und Rad aufrechtzuerhalten.

Aus diesen Gründen spielen Ihre Felgen eine entscheidende Rolle bei der Unterstützung der gesamten Radbaugruppe und ihrer Position im Federungssystem Ihres Autos. Wenn Sie über eine Bodenwelle oder ein Schlagloch fahren, ist die Felge der Teil des Rades, der nach dem Durchdringen des Reifens den ersten Aufprall erfährt.

Sie können sich Ihre Reifen und Felgen als die erste Verteidigungslinie gegen die Strapazen der Straße vorstellen. Wenn Ihre Felgen schlagen oder verbeult werden, kann dies die Leistung Ihres Fahrzeugs beeinträchtigen, von platten Reifen und schlechterem Fahrverhalten bis hin zu störenden Vibrationen im Innenraum.

Wenn Sie ein Rad ohne Reifen von oben betrachten, sehen Sie, dass es in einer „U“-Form nach unten abfällt, die sich entlang seines Umfangs fortsetzt. Die Ränder sind die nach oben gerichteten Stiele dieses U-förmigen Designs. Die äußersten Kanten des Reifens, sogenannte „Reifenwülste“, drücken beim Aufpumpen gegen die Felge und bilden so eine dichte Abdichtung.

Ihre Felgen bestehen aus derselben Legierung oder demselben Metall wie der Rest Ihres Rades. Außerdem werden sie während des Herstellungsprozesses häufig speziell mit einer Schutzschicht behandelt, um ihre Langlebigkeit zu verlängern.

Es kann hilfreich sein, zu wissen, wie man die Felgengröße bestimmt, da die Radgröße und die Reifengröße teilweise vom Felgendurchmesser abhängen.

Ihre Felgengröße finden Sie an mehreren Stellen. Zunächst können Sie die Seitenwand der mit dem Rad gelieferten Reifen überprüfen. Wenn Sie diese Reifen nicht mehr haben, finden Sie die Informationen möglicherweise auch an verschiedenen Stellen, beispielsweise am Innenrahmen der Fahrertür, an der Tankklappe, an der Handschuhfachtür oder auf der Rückseite des Rads selbst eingestanzt. Im Zweifelsfall ist es immer eine gute Idee, die Bedienungsanleitung zu Rate zu ziehen.

Wenn Sie eine Zahlenfolge wie „16x6 5-110“ entdecken, geben die ersten beiden Abmessungen den Durchmesser der Felgen und die Breite zwischen ihnen an (in diesem Fall 16 Zoll und sechs Zoll). Die anderen beiden Maße beziehen sich auf die Anzahl der Bolzenlöcher und deren Durchmesser (in diesem Fall fünf Radmuttern in einer kreisförmigen Formation mit einer Breite von 110 Millimetern an der breitesten Stelle).

Wenn Sie Ihre Reifen ersetzen, müssen Sie im Allgemeinen nicht auch neue Felgen kaufen, es sei denn, Sie investieren in eine Rad-Reifen-Kombination, möglicherweise aufgrund einer Beschädigung Ihrer Felgen.

Felgen können durch Bordsteine ​​oder Schlaglöcher verbeulen und durch Streusalz korrodieren. Ähnlich wie Reifen neigen auch sie dazu, sich mit zunehmendem Alter abzunutzen. Zu den Anzeichen einer beschädigten Felge können plötzliche Veränderungen im Fahrverhalten, Vibrationen beim Lenken, Probleme mit der Achsvermessung und Reifen, die wiederholt Luft verlieren, gehören. Im Allgemeinen ist es am besten, Bedenken hinsichtlich der Federung Ihres Autos nicht dem Zufall zu überlassen. Erwägen Sie, einen vertrauenswürdigen Mechaniker um Rat zu fragen.

Kehren wir zu unserem Ausgangspunkt zurück: dem Unterschied zwischen Rädern und Felgen. Wie oben erläutert, kommt es auf die Details an. Das Rad ist die Metalleinheit, die die Radnabe über eine Achse an einem Auto befestigt, während Felgen den äußersten Teil der Radbaugruppe bilden. Stellen Sie sich das vielleicht so vor: „Felge“ bedeutet „Kante“ und Felgen befinden sich an den Kanten Ihrer Räder.

Im umgangssprachlicheren Sinne können sich „Felgen“ auf die Radkappen beziehen, die man manchmal an einem Auto sieht und die normalerweise aus ästhetischen Gründen angebracht werden. Auch wenn die Bezeichnung etwas irreführend ist, könnte diese Korrelation möglicherweise darauf zurückzuführen sein, dass die Felgengröße die Größe der erforderlichen Radabdeckung vorgibt.

Der Unterschied zwischen Rädern und Felgen ist mehr als nur semantischer Natur. Ohne Ihre Felgen wären Ihre Reifen nicht richtig an Ihren Rädern befestigt, was zu einer holprigen und potenziell gefährlichen Fahrt führen würde. Das Verständnis von Felgen im Vergleich zu Rädern kann es auch einfacher machen, Ihrem Mechaniker etwaige Probleme mit Ihrer Radmontage zu erklären. Auch wenn echte Felgen möglicherweise nicht das dekorative Flair moderner Radkappen haben, verdient diese wichtige Radkomponente dennoch ihre Chance, zu glänzen.